variable Ventilsteuerung ~Restgasanteil
Restgasanteil
Verweis von "Drosselsteuerung"
Der Restgasanteil ist definiert als das Verhältnis der nach Abschluss des Ladungswechsels im Frischgemisch enthaltenen Abgasmenge zur gesamten Zylinderladung. Das Restgas setzt sich zusammen aus der im Kompressionsvolumen verbleibenden und der während der Ventilüberscheidung vom Auslasskanal ins Ansaugsystem überströmenden Abgasmenge. ...Abonnenten haben Zugriff auf den vollständigen Artikel mit ca. 2030 Zeichen und Abbildung(en).
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variable Ventilsteuerung
Abgasrückführung (innere)
Anforderungen
Auslass
Auslasskanalrückführung
Auslassventilsteuerzeit
Bremsbetrieb
Brennraumrückführung
Cam Phaser
drosselfreie Laststeuerung
Drosselsteuerung
Einflussgrößen
Einlass
Einlasskanalrückführung
Einlassventilsteuerzeit
elektrische Systeme
elektrohydraulische Systeme
elektromagnetische Systeme
elektromechanische Systeme
frühes Einlass Schließt
Funktionsprinzipien
Gemischbildung
Historie
Hubumschaltung
hydraulische Systeme
Ladungsbewegung
Ladungswechsel
Ladungswechselverluste
Laststeuerung
frühes Einlass Schließt
(FES)
Leistungssteuerung
spätes Einlass Öffnet
(SEÖ)
spätes Einlass Schließt
(SES)
mechanische Systeme
Miller-Verfahren
Motorbremse
Nockenwellenverstellung
Öffnungsdauer
Phasenlage
Phasensteller
Raumnocken
Restgasanteil
Restgassteuerung
Auslasskanalrückführung
Brennraumrückführung
Einlasskanalrückführung
Rückschubregelung
schaltbarer Nocken
Schalttasse
spätes Einlass Öffnet
spätes Einlass Schließt
Systeme mit Nockenwelle
Nockenwellenverstellsysteme
Raumnocken
ungleichmäßiger
Nockenantrieb
Variabilität zwischen
Nocken und Ventil
diskontinuierlich variable
Systeme
kontinuierlich variable
Systeme
hubabsteuernde Systeme
hubaddierende Systeme
Systeme ohne Nockenwelle
teilvariable Ventilsteuerung
Variationsparameter
Ventilaufsetzgeschwindigkeit
Ventilhubverlauf
Ventilstilllegung
vollvariable Ventilsteuerung
Wirkung vollvariable
Ventilsteuerung
Abgasemissionen
Drehmoment/Leistung
Laufruhe
Verbrauch
Zylinderabschaltung
variable Ventilsteuerung
Abgasrückführung (innere)
Anforderungen
Auslass
Auslasskanalrückführung
Auslassventilsteuerzeit
Bremsbetrieb
Brennraumrückführung
Cam Phaser
drosselfreie Laststeuerung
Drosselsteuerung
Einflussgrößen
Einlass
Einlasskanalrückführung
Einlassventilsteuerzeit
elektrische Systeme
elektrohydraulische Systeme
elektromagnetische Systeme
elektromechanische Systeme
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Funktionsprinzipien
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Ladungsbewegung
Ladungswechsel
Ladungswechselverluste
Laststeuerung
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Leistungssteuerung
spätes Einlass Öffnet
(SEÖ)
spätes Einlass Schließt
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Motorbremse
Nockenwellenverstellung
Öffnungsdauer
Phasenlage
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Raumnocken
Restgasanteil
Restgassteuerung
Auslasskanalrückführung
Brennraumrückführung
Einlasskanalrückführung
Rückschubregelung
schaltbarer Nocken
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spätes Einlass Öffnet
spätes Einlass Schließt
Systeme mit Nockenwelle
Nockenwellenverstellsysteme
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ungleichmäßiger
Nockenantrieb
Variabilität zwischen
Nocken und Ventil
diskontinuierlich variable
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kontinuierlich variable
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hubabsteuernde Systeme
hubaddierende Systeme
Systeme ohne Nockenwelle
teilvariable Ventilsteuerung
Variationsparameter
Ventilaufsetzgeschwindigkeit
Ventilhubverlauf
Ventilstilllegung
vollvariable Ventilsteuerung
Wirkung vollvariable
Ventilsteuerung
Abgasemissionen
Drehmoment/Leistung
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Verbrauch
Zylinderabschaltung