Kolben ~Ring ~~Ringflattern
Ringflattern
Verweis von "Kolbenringflattern"
Je höher die Drehzahl und je niedriger die Last des Motors, umso größer ist die Gefahr, dass es zu Ringflattern kommt. Die Folge ist ein plötzlicher Anstieg des Gasdurchtritts und ein Nachlassen der Leistung. Dies wird dadurch verursacht, dass die Ringe nicht mehr ihre Funktion erfüllen, da sie in einen Zustand der Labilität geraten, sie ...Abonnenten haben Zugriff auf den vollständigen Artikel mit ca. 1356 Zeichen.
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Kolben
Abmessungen
Anlagewechsel
Anpressdruck
Anspritzkühlung
Autothermikkolben
Bauart
Begriffe (Bezeichnungen am
Kolben)
Beschichtung
Blow-by
Boden
Deformation
Desachsierung
Druckseite
Durchblasen
Einbauspiel
Einmetallkolben
Fensterkolben
Ferrothermkolben
Feuersteg
Feuersteghöhe
Flächenleistung (spezifisch)
Form
gebaute Kolben
Gegendruckseite
gegossene Kolben
gekühlter Ringträgerkolben
gepresste Kolben
Geräusch
Gewicht
Herstellung
Hub
Hub-Bohrungsverhältnis
Kastenkolben
Kolbenbeschleunigung
Kolbenboden
Kolbenbolzen
Kolbenbolzensicherung
Kolbendurchmesser
Kolbeneinbauspiel
Kolbenflächenleistung
Kolbenform
Kolbengeschwindigkeit
Kolbenkippen
Kolbenkopf
Kolbenkühlung
Kolbenmulde
Kolbenring
Kolbenringflattern
Kolbenringnut
Kolbenringzone
Kolbenschaft
Kolbensekundärbewegung
Kolbenspiel
Kolbenwerkstoffe
Kompressionshöhe (KH)
Kühlung
Kühlkanalkolben
Spritzölkühlung
Zwangsölkühlung
Laufeigenschaften
Masse
mittlere Kolbengeschwindigkeit
Monotherm-Kolben
Oberflächenschichten
Ölringnut
Ölverbrauch
ovale Kolben
Ovalität
Pendelschaftkolben
Regelglieder
Regelkolben
Reibung
Ring
Kompressionsring
Ölabstreifring oder
Ölkontrollring
Ringflattern
Ringnut
Ringpartie
Ringsteg
Ringsteghöhe
Ringträger
Verdichtungsringe
Ringnutenverschleiß
Ringstreifenkolben
Rohlingherstellung
Salzkern-Kühlkanalkolben
Schaft
Schaftform
Schmierung
Sekundärbewegung
Shaker-Kolben
Spritzölkühlung
Stahlkolben
Temperaturen
Tragbild
variables
Verdichtungsverhältnis
Vollschaftkolben
Wärmedehnung
Werkstoffe
Zwei-Takt-Kolben
Kolben
Abmessungen
Anlagewechsel
Anpressdruck
Anspritzkühlung
Autothermikkolben
Bauart
Begriffe (Bezeichnungen am
Kolben)
Beschichtung
Blow-by
Boden
Deformation
Desachsierung
Druckseite
Durchblasen
Einbauspiel
Einmetallkolben
Fensterkolben
Ferrothermkolben
Feuersteg
Feuersteghöhe
Flächenleistung (spezifisch)
Form
gebaute Kolben
Gegendruckseite
gegossene Kolben
gekühlter Ringträgerkolben
gepresste Kolben
Geräusch
Gewicht
Herstellung
Hub
Hub-Bohrungsverhältnis
Kastenkolben
Kolbenbeschleunigung
Kolbenboden
Kolbenbolzen
Kolbenbolzensicherung
Kolbendurchmesser
Kolbeneinbauspiel
Kolbenflächenleistung
Kolbenform
Kolbengeschwindigkeit
Kolbenkippen
Kolbenkopf
Kolbenkühlung
Kolbenmulde
Kolbenring
Kolbenringflattern
Kolbenringnut
Kolbenringzone
Kolbenschaft
Kolbensekundärbewegung
Kolbenspiel
Kolbenwerkstoffe
Kompressionshöhe (KH)
Kühlung
Kühlkanalkolben
Spritzölkühlung
Zwangsölkühlung
Laufeigenschaften
Masse
mittlere Kolbengeschwindigkeit
Monotherm-Kolben
Oberflächenschichten
Ölringnut
Ölverbrauch
ovale Kolben
Ovalität
Pendelschaftkolben
Regelglieder
Regelkolben
Reibung
Ring
Kompressionsring
Ölabstreifring oder
Ölkontrollring
Ringflattern
Ringnut
Ringpartie
Ringsteg
Ringsteghöhe
Ringträger
Verdichtungsringe
Ringnutenverschleiß
Ringstreifenkolben
Rohlingherstellung
Salzkern-Kühlkanalkolben
Schaft
Schaftform
Schmierung
Sekundärbewegung
Shaker-Kolben
Spritzölkühlung
Stahlkolben
Temperaturen
Tragbild
variables
Verdichtungsverhältnis
Vollschaftkolben
Wärmedehnung
Werkstoffe
Zwei-Takt-Kolben