Oberflächen-Volumen-Verhältnis
Öl
![]()
Aufbau
![]()
Additive
![]()
Detergentien
![]()
Dispergentien
![]()
Korrosionsinhibitoren
![]()
Metalldeaktivatoren
![]()
Oxidationsinhibitoren
![]()
Pourpointverbesserer
![]()
Reibungsminderer
![]()
Schaumdämpfer
![]()
Verschleißminderer, EP-
Additive
![]()
Viskositätsindexverbessere
r („VI- Verbesserer“)
![]()
Grundöle
![]()
Mineralöle
![]()
Rizinusöl
![]()
teilsynthetische Öle
![]()
vollsynthetische Öle
![]()
Herstellung/Mischen
![]()
Wechsel von Mineralölen zu
synthetischen Ölen
![]()
Aufgaben des Öls
![]()
Abdichten von Kolbenring und
Ventilführungen
![]()
hydraulisches Medium
![]()
Korrosionsschutz
![]()
Kühlen/Wärme abführen
![]()
Neutralisation von
Verbrennungsprodukten
![]()
Reinhaltung
![]()
Schmierung
![]()
Verschleißschutz
![]()
Eigenschaften und Kennwerte
![]()
Aschegehalt
![]()
Elastomerverträglichkeit
![]()
Farbe
![]()
Flammpunkt
![]()
Korrosionsschutz
![]()
Neutralisationsvermögen
![]()
TAN
![]()
TBN
![]()
Rückstandsbildung
![]()
Schaumverhalten
![]()
Verdampfungsverlust
![]()
Viskosität
![]()
Fließverhalten
![]()
Grundbegriffe, Einheiten
![]()
Messverfahren
![]()
Scherstabilität
![]()
Temperaturabhängigkeit
![]()
Viskositätsindex
![]()
Viskositätsklassen für
Kfz–Getriebeöle
![]()
Viskositätsklassen für
Motorenöle
![]()
Einbereichsöle
![]()
Mehrbereichsöle
![]()
Klassifikation,
Spezifikationen und
Qualitätsanforderungen
![]()
Dieselmotorenöle
![]()
Nutzfahrzeuge
![]()
Pkw-Dieselmotoren
![]()
Schiffsmotoren
![]()
Institutionen
![]()
ACEA
![]()
API
![]()
CCMC
![]()
CEC
![]()
DEF
![]()
ILSAC
![]()
JASO
![]()
MIL
![]()
SAE
![]()
Klassifikationen
![]()
ACEA–Klassifikationen
![]()
API–Klassifikation
![]()
CCMC-Klassifikationen
![]()
DHD–1 Emmissions–Standards
![]()
MIL-Klassifikation
![]()
Ottomotorenöle, Vier-Takt
![]()
Motorrad
![]()
Pkw
![]()
Ottomotorenöle, Zwei-Takt
![]()
Bootsantriebe
![]()
Motorrad
![]()
Spezialmotorenöle
![]()
Einlaufmotorenöle
![]()
Flugmotorenöle
![]()
Gasmotorenöle
![]()
Lokomotivöle
![]()
Methanolmotorenöle
![]()
Rennmotorenöle
![]()
Traktorenöle
![]()
Wasserstoffmotorenöle
![]()
Kraftstoffeinsparung
![]()
Leistungsvermögen während des
Betriebs
![]()
Alterung des Öls
![]()
Nitration, Schwarzschlamm
![]()
Oxidation
![]()
Viskositätsabfall
![]()
Viskositätsanstieg
![]()
Wirkstoffverbrauch
![]()
Fremdstoffeintrag
![]()
Glykoleintrag
![]()
Metallgehalte
![]()
Methoden zur
Fremdstoffbestimmung
![]()
Ruß, feste Fremdstoffe
![]()
Verdünnung
![]()
Wasser
![]()
Ölverbrauch
![]()
Wirkung unterschiedlicher
Betriebsbedingungen
![]()
Heißbetrieb
![]()
Kaltbetrieb
![]()
Pflege des Öls
![]()
Filtersysteme
![]()
Gebrauchtölanalyse
![]()
Ölwechselintervall
![]()
Sicherheits- und Umweltaspekte
![]()
Altöl
![]()
Altölanfall
![]()
biologische Abbaubarkeit
![]()
Entsorgung
![]()
Grundflüssigkeiten
![]()
Prüfmethoden
![]()
Recycling von Mineralöl
![]()
sekundäre
Umweltverträglichkeit
![]()
Toxikologie und Wirkung auf
biologische Organismen
![]()
Wasserhaushaltsgesetz
Ölabstreifring mit Expanderfeder
Ölabstreifring mit Schlauchfeder
Ölwannenflansch auf Mitte Kurbelwelle
Ölwannenflansch unterhalb Mitte Kurbelwelle
Ottokraftstoff-Anforderungskriterien
Ottomotorenöle Vier-Takt-Motor
© 2006 - 2010 by Dr.-Ing. E.h. Richard van Basshuysen und Prof. Dr.-Ing. Fred Schäfer - Entwicklung: REIMEDIA GmbH