ladedruckabhängiger Volllastanschlag (LDA)
Ladungsbewegung
Drall
Drallzahl
Ladungswechsel
Ladungswechselarbeit
Ladungswechseleinrichtungen
Ladungswechselrechnung
Ladungswechselverlust
Lager
Beanspruchungen
Berechnung
Betriebskennwerte
Exzentrizität
Lagerspiel
Schmierfilmdicke
Schmierfilmdruck
Sommerfeldzahl
spezifische Belastung p
Verlagerungsbahn
Betriebsschäden
Ermüdung
Fressen
Kavitation
Korrosion
Überhitzung
Verschleiß
Fertigung
Funktion
Hydrodynamik
konstruktive Ausführungen
Axiallager
Buchse
Bundlager
gebautes Bundlager
Lagerhalbschale
Radiallager
Schmier-Elemente
Schmier-Loch
Schmier-Nut
Schmier-Tasche
Lagerstellen
Hauptlager
Kipphebellager
Kolbenbolzenlager
Kolbenbuchse
Kreuzkopfführungen
Kreuzkopflager
Kurbelwellen-Hauptlager
Nockenwellenlager
Pleuelbuchsen
Pleuellager
Zwischenradlager
Reibungszustände
Flüssigkeitsreibung
Mischreibung
Werkstoffe
Aluminium-Legierungen
Blei-Legierungen
Bronzen
Drei-Schicht-Werkstoffe
Eigenschaften
Anpassungsfähigkeit
Einbettfähigkeit
Einlauffähigkeit
Ermüdungsfestigkeit
Fresswiderstand
Korrosionsfestigkeit
Notlauffähigkeit
Verschleißfestigkeit
Verträglichkeit
Ein-Schicht-Werkstoffe
Kupfer-Legierungen
PVD-Verfahren
Rillenlager
Sputterlager
Zinn-Legierungen
Zwei-Schicht-Werkstoffe
Last
Dieselmotor
Lastregelung
Laststeuerung
Lastwechsel
Leerlauf
Nulllast
Ottomotor
Schiebebetrieb
Teillast
transienter Motorbetrieb
Volllast
Last-Drehzahl-Durchflussmessung
Lastschlagdämpfung (Ottomotor)
Laufflächenform des Kolbenringes
Leerlaufgemisch-Abschaltventil
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
Leerlaufstellglied (Ottomotor)
Leistung
effektive Leistung
Hubraumleistung
indizierte Leistung
innere Leistung
Leistungsbegrenzung
Literleistung
Nennleistung
Nettoleistung
Nutzleistung
Reibleistung
spezifische Leistung
Verlustleistung
Leistungsvermögen (während des Betriebs)
Lichtmaschine
Lichtmaschinendämpfer
lineares Lambdasonden-Interface
Luftansaugsystem
Active Noise Control
Akustik Luftansaugsystem
akustische Elemente von
Rohrleitungssystem
akustische Mess– und
Simulationswerkzeuge
Geräuschentstehung.
Gesetzgebung
Körperschall
zukünftige Systeme
Mündungsgeräusch
Optimierungsmaßnahmen
zukünftige Systeme
Active Noise Control
akustische Mess- und
Simulationswerkzeuge
Ansaugöffnung
Fahrzeuginnengeräusch
Geräuschentstehung
Mündungsgeräusch
Optimierungsmaßnahmen
Reinluftleitung
Rohluftleitung
Saugsysteme
Thermodynamik
Luftführungssystem
Luftfilter
Reinluftleitung
Rohluftleitung
Saugsysteme
luftgestützte Direkteinspritzung „Orbital“
Luft-Kraftstoff-Gemisch
Abmagerungsfähigkeit
Anfettung (fettes Gemisch)
armes Gemisch
Aufbereitung
Aussetzergrenze
Entflammung
fette Wolke
fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch
Gemischanreicherung
Heizwert
heterogenes Gemisch
homogenes Gemisch
inhomogenes Gemisch
Luft-Kraftstoff-Gemischbildung
mageres Gemisch
reiches Gemisch
stöchiometrisches Gemisch
Verhältnis Luft/Kraftstoff
Wandfilmbildung
Luft-Kraftstoff-Gemisch-Aufbereitung
Lufttaktventil (LTV)
Anforderungen
Ausführung
gesteuertes Rückschlagventil
Ventil mit externem Antrieb
Funktionen LTV
Abgasrückführung
Drehmomenterhöhung
dynamische Aufladung
(Impulsaufladung)
Kälteladung aufgeladener
Motoren
Nachladung aufgeladener
Motoren
drosselfreie Laststeuerung
Wärmeladung
(Kaltstartunterstützung)
Zylinderabschaltung
Konzept
Realisierung
dynamische Aufladung
Wärmeladung
© 2006 - 2013 by Dr.-Ing. E.h. Richard van Basshuysen und Prof. Dr.-Ing. Fred Schäfer
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Impressum -
Entwicklung: REIMEDIA GmbH
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