Schwerpunkt

Die Lage des Schwerpunktes ist von großer Bedeutung für die Fahrdynamik und steht häufig in Abhängigkeit zu den angreifenden Kräften. Sie wird über die Abstände zur vorderen (l_v) und hinteren (l_h) Fahrzeugachse und über die Schwerpunkthöhe h_S, bezogen auf die Fahrbahnoberfläche (Bild Fp17), beschrieben. Mit dem Schwerpunkt wird das Gleichgewicht des Fahrzeuges sowohl in der Höhe als auch in der Länge definiert. Er ist daher abhängig von der Platzierung der Massen im bzw. am Fahrzeug (schwere Dachlast verschiebt den Schwerpunkt nach oben, ein voll beladener Kofferraum nach hinten). Durch derartige Veränderungen von Zuladung kann ein Schwerpunkt merklich von seiner Konstruktionslage abweichen. Ziel ist eine Verteilung der Massen von 50% vorne und 50% hinten und eine so möglichst niedrige Schwerpunkthöhe.