Fahrzeugphysik ~Radaufhängung
Radaufhängung
Die Radaufhängung gewährleistet die Führung und Verbindung von Fahrzeugaufbau und Rad mit den Reifen. Zu den Hauptbestandteilen zählen z. B. Radträger, Radlager, Lenker, Feder und Dämpfer. Die Hauptaufgabe besteht darin, Fahrbahnunebenheiten durch primär vertikale Bewegungen auszugleichen und gleichzeitig die Bewegungen des Fahrzeugaufbaus zu minimieren. Man unterscheidet bei Radaufhängungen grundsätzlich zwischen 3 verschiedenen Arten von Aufhängungen. Die Starrachsen, die Einzelradaufhängungen und die Verbund- bzw. halbstarren Achsen. Weitere Unterscheidungen und Achskonzepte sind abhängig von verschiedenen Randbedingungen wie z.B. Gewicht, Fahrzeugtyp, Bauraum und Geschwindigkeitsbereich. Aktuelle Entwicklungen zeigen, dass Optimierungen zur Komfortsteigerung durch Einsatz von immer komplexeren Gelenken und Lenkern erreicht werden.
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