Als Propellerbetrieb bezeichnet man einen Betriebszustand des Motors für den gilt: nM= variabel, pme~
. Darin bedeuten nM= Motordrehzahl, pme= effektiver Mitteldruck
Dieser Betrieb ist für Schiffsantriebe wichtig, da das aufgenommene Propellermoment abhängig ist vom Quadrat der Propellerdrehzahl. Im Zusammenhang mit dem abgasturboaufgeladenen Motor bedeutet das eine Kennlinie zwischen Betrieb mit konstantem Mitteldruck und Generatorbetrieb (Bild A.36, Kennlinie b).
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