homogenes Gemisch
Verweis von "inhomogenes Gemisch"

Unter einem homogenen Gemisch versteht man ein Luft-Kraftstoff-Gemisch, welches in erster Näherung örtlich gleiche Zusammensetzung von Luft und Kraftstoff aufweist. Beim konventionellen Ottomotor ist eine Homogenität des Gemisches annähernd gegeben. Diese wird erzeugt durch eine Gemischbildung außerhalb des Brennraums. Beim Dieselmotor liegt im Brennraum ein extrem inhomogenes Gemisch vor, d. h. Kraftstoff wird in die vorverdichtete Luft eingespritzt. Es ergibt sich ein Lambda-Spektrum von Null bis unendlich.

Ähnliche Verhältnisse sind beim Ottomotor mit Direkteinspritzung gegeben.

Homogenität und Inhomogenität haben extreme Auswirkungen auf die Verbrennung und damit auch auf die Folgen wie z. B. Abgas, Leistung, Akustik, Kraftstoffverbrauch.