fettes Luft- Kraftstoff- Gemisch

Als fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch bezeichnet man Luft-Kraftstoff-Gemische, die einen Luftmangel aufweisen. Beim Ottomotor wird die Abstimmung im Allgemeinen auf λ = 1 vorgenommen. Lediglich in der Volllast wird der Motor zum Erzielen hoher spezifischer Arbeit fett abgestimmt, d. h. mit einem fetten Luft-Kraftstoff-Gemisch betrieben (&lambda=1).

Beim Dieselmotor ist zu unterscheiden zwischen Kammermotor und Motor mit Direkteinspritzung. Ersterer hat in der Vor- oder Wirbelkammer im Mittel ein fettes Gemisch, in der Hauptkammer im Mittel ein mageres Gemisch. Beim Dieselmotor mit Direkteinspritzung liegt im Mittel über dem Brennraum immer ein Gemisch im überstöchiometrischen Bereich, d.h. ein mageres Gemisch vor.